OV-fiets Leiden Centraal: Huren, terugbrengen en kosten
Je staat op Leiden Centraal. De regen begint net door te zetten en je moet nog naar de LUMC campus of naar die ene tentamenstudiegroep bij de Breestraat.
De bus is vol, de taxi duurt te lang. Je ziet ze staan: die felrode OV-fietsen.
Ze zijn je redding in nood, maar wat kost dat eigenlijk? En hoe werkt dat terugbrengen als je midden in de nacht klaar bent? Ik leg het je allemaal uit, alsof we even snel een bakkie doen tussendoor.
De kosten in een notendop: wat ga je betalen?
Om met de deur in huis te vallen: een OV-fiets huren bij Leiden Centraal kost je in de basis 3,85 euro per 24 uur.
Dat is je starttarief. Je betaalt dit bedrag elke keer dat je de fiets pakt.
De eerste 24 uur zijn dus 3,85 euro. Daarna gaat de teller lopen. Vanaf uur 25 betaal je 0,15 euro per uur. Die 15 cent per uur klinkt misschien niet veel, maar het loopt flink op als je de fiets langer dan een dag nodig hebt.
Voor een weekendje Leiden kan het handig zijn, maar voor een weekje werken of studeren is het slim om te kijken naar andere opties.
Stel, je haalt de fiets op vrijdagmiddag om 17:00 uur en brengt hem maandagochtend om 09:00 uur terug. Reken even mee. Vrijdag 17:00 tot zaterdag 17:00 is 24 uur: 3,85 euro. Tot zondag 17:00: nóg 3,85 euro.
Tot maandag 09:00 is dat 16 extra uur. 16 x 0,15 = 2,40 euro.
Totaal voor dit weekend: 3,85 + 3,85 + 2,40 = 10,10 euro.
Dat is best netjes voor een heel weekend vervoer. Je betaalt overigens altijd met je OV-chipkaart. Zorg dat er voldoende saldo op staat, want anders kun je geen fiets meenemen.
Hoe werkt het ophalen en terugbrengen in Leiden?
Het systeem is super simpel. Je loopt naar de OV-fietsenstalling bij het station.
Die vind je aan de kant van het Haarlemmerplein, naast de ingang van de stationshal.
Je houdt je OV-chipkaart voor de scanner bij een van de beschikbare fietsen. De fietssleutel klapt eruit en je kunt wegfietsen. Let op: er staan soms lange rijen in de spits, vooral op maandagochtend en vrijdagmiddag.
Als je zeker wilt zijn van een fiets, kun je via de NS-app een fiets reserveren. Dat kost 0,50 euro extra, maar je weet dan zeker dat er een voor je klaarstaat.
Handig als je een belangrijke afspraak hebt bij bijvoorbeeld het Stadhuis of de Universiteit Leiden. Terugbrengen is het makkelijkste gedeelte. Je kunt de fiets inleveren bij elke OV-fietsenstalling in Nederland. Je hoeft hem dus niet perse in Leiden achter te laten.
Fiets je na een dagje werken in Den Haag? Dan kun je de fiets daar inleveren.
Je steekt de sleutel in het slot bij een lege plek, je hoort een piep en je bent klaar. Let wel op: de stalling bij Leiden Centraal is vaak 's avonds laat al vol. Vooral op donderdag- en vrijdagavond.
Dan kun je de fiets niet kwijt en moet je hem elders in de stad stallen. Dat is een extra ritje dat je niet wilt maken. Plan dus even je terugkomsttijd.
Hoe ver kun je komen? De actieradius en kwaliteit
De OV-fietsen zijn over het algemeen stevige stadsfietsen. Ze zijn zwaar, hebben een mandje voor je tas en zijn vaak voorzien van een kettingkast.
Ze zijn niet elektrisch. Voor de rit van het station naar de Pieterskerk of de Hortus Botanicus is dat prima te doen. De fietsen hebben drie versnellingen, wat fijn is als je de stad in fietst waar je af en toe een bruggetje over moet.
De banden zijn relatief dik, dus je kunt ook best over de klinkertjes in de binnenstad fietsen zonder dat je je tanden uit je mond rammelt. De actieradius is oneindig zolang je trapt, maar je moet wel rekening houden met je eigen energie.
Er zit geen trapondersteuning op. Voor de meeste ritten in Leiden is dat geen probleem.
Vanaf het station naar het LUMC is het ongeveer 10 minuten fietsen. Naar de plekken verderop, zoals het Zernike Complex, is het wel een stukje doortrappen. Zorg dat je weet waar je naartoe gaat, want een lege band onderweg is vervelend. De kwaliteit wisselt. De een is gloednieuw, de ander heeft een beetje speling op de trappers.
Als je een fiets krijgt die echt niet goed is, kun je dat melden bij de klantenservice. Je krijgt dan soms een deel van je huur terug.
Wat kost het echt op de lange termijn?
Laten we even een rekening maken voor een typische gebruiker. Stel je bent student en je gebruikt de OV-fiets 3 keer per week voor een ritje van station naar de universiteit en terug.
Elke rit duurt minder dan 24 uur. Je betaalt dan 3,85 euro per rit. Drie keer per week is 11,55 euro.
Over 4 weken is dat 46,20 euro. Over een heel studiejaar van 40 weken kom je uit op 1.848 euro.
Dat is een serieus bedrag. Als je de fiets langer dan 24 uur houdt, loopt dat bedrag nog sneller op. De kosten kunnen flink oplopen. Vergelijk dat eens met een eigen fiets.
Een tweedehands stadsfiets koop je al voor 100 tot 150 euro. Een goede tweedehands elektrische fiets, waar je in Leiden veel aan hebt door de bruggen, kost tussen de 600 en 900 euro.
De afschrijving van zo'n fiets over drie jaar is misschien 300 euro. Als je een eigen fiets hebt, betaal je alleen nog maar onderhoud. Een nieuwe band kost 20 euro, een ketting 15 euro.
Als je de OV-fiets dus intensief gebruikt, is een eigen fiets op termijn veel goedkoper.
De totale kosten van eigendom (Total Cost of Ownership) van een eigen fiets zijn na een jaar of twee al lager dan het huren van OV-fietsen.
Vergelijking: budget OV-fiets versus dure alternatieven
De OV-fiets is de budget-optie voor incidenteel gebruik. Als je hem een dag nodig hebt, is er niets goedkopers en makkelijkers.
De middenmoot zijn de deelfietsen die in Leiden steeds meer opduiken, zoals Donkey Republic of andere lokale initiatieven. Die kosten vaak een paar euro per uur. Voor een dagje kan dat duurder uitvallen dan de OV-fiets, dus loont het om vooraf fietsverhuur in Leiden centrum te vergelijken.
De dure optie is de taxi of Uber. Een ritje van het station naar de Lakenhal kost al gauw 10 tot 15 euro.
Dat is per keer al duurder dan een OV-fiets voor een heel weekend. Een andere dure optie is een e-scooter of e-bike huren via een app. Die kosten vaak starttarieven van 1 euro en daarna 0,30 euro per minuut. Voor een ritje van 10 minuten ben je dus 4 euro kwijt.
Dat is net iets duurder dan de OV-fiets voor 24 uur. De keuze hangt dus echt af van hoe lang en hoe vaak je de fiets nodig hebt.
Voor een enkele rit van 5 km is de OV-fiets vaak de goedkoopste optie voor de hele dag. Voor een snelle boodschap is een e-bike uit de app soms handiger.
Concrete bespaartips voor Leiden
Het is duidelijk: de OV-fiets is een prima service, maar je wilt niet te veel betalen. Hier wat tips om geld te besparen.
Allereerst: plan je rit. Weet je dat je de fiets langer dan 24 uur nodig hebt?
Probeer dan binnen die 24 uur de fiets terug te brengen en opnieuw op te halen. Dat reset de teller. Je betaalt dan weer 3,85 euro in plaats van een hoop extra uren.
Tip twee: deel een fiets. Als je met een groepje studenten naar de universiteit gaat, is het vaak handiger om een paar fietsen te delen.
De een haalt de fiets, de ander brengt hem terug. Zo spreid je de kosten. Tip drie: kijk naar een abonnement. NS heeft soms aanbiedingen voor frequente gebruikers.
Check de NS-app voor acties. Tip vier: koop een eigen fiets.
Als je langer dan een jaar in Leiden woont, is een eigen fiets echt de moeite waard. Kijk op Marktplaats of bij de fietsenmaker op de Breestraat. Een goede tweedehands fiets verdient zichzelf snel terug.
Tip vijf: let op de stallingstijd. De stalling bij Leiden Centraal sluit 's nachts soms.
Je kunt de fiets dan niet inleveren. Je bent dan verplicht hem ergens anders te stallen. Dat kost je tijd en moeite.
Als je weet dat je laat thuiskomt, kun je beter een taxi nemen of een deel-scooter pakken. Tot slot: gebruik de fiets voor de juiste ritjes.
De OV-fiets is perfect voor de rit van het station naar je huis of werk.
Het is niet de bedoeling dat je er de hele dag mee door Leiden sjouwt. Gebruik hem dus als shuttle, niet als vervoermiddel voor de hele dag.
Conclusie: wanneer is de OV-fiets jouw geld waard?
De OV-fiets bij Leiden Centraal is een fantastische service voor de incidentele gebruiker. Als je net in Leiden woont, een expat bent of een toerist, is het de perfecte manier om meer te leren over fietsen in Leiden en snel van A naar B te komen.
De kosten zijn laag voor korte ritten en het systeem is makkelijk. Als je echter een vaste gebruiker bent, bijvoorbeeld omdat je elke dag van het station naar het LUMC fietst, dan is de OV-fiets een dure grap. De kosten lopen dan op tot honderden euro's per jaar.
In dat geval is het slim om te investeren in een eigen fiets.
Dus, de volgende keer dat je op Leiden Centraal staat, kijk even goed naar je planning. Hoelang heb je de fiets nodig? Waar moet je zijn? En is het druk?
Met deze informatie kun je een slimme keuze maken en voorkom je dat je te veel betaalt voor je ritje door de stad. Leiden is een fietsstad, dus kies voor gemak met een NS fiets vanaf het station en geniet verstandig van je rit.